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2014年3月 3日 (月)

貝塚カーブにてSL撮影を楽しむ・・

SL冬の湿原号の撮影を始めてから、13年?、14年??・・

かれこれ15年くらいになります。

当初は、こんなに長く運行され続けるとは思わなかったので・・

最初の数シーズンは、今回が最後のシーズンかも?と・・・

思いながら撮っていました。

しかし、元々が鉄道ファンという訳ではないので・・

年を追うごとに撮影に行く回数は減ってきました。

でも、撮影に行ってSLが姿を見せた時の緊張感や・・

ワクワク感を10年以上経った今でも、毎回、新鮮に・・・

感じるのは、やはりSLの魅力なのでしょうね~。

2月26日です。
すっかり、SLが来る前の気動車での流し撮りの練習も・・
習慣に?なってしまいました。

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跨線橋の向こうにも煙が上がって(残って)います。
風のあまり強くない日でないとこのように青空の残煙と共に・・
撮れないので機会があればと狙っていた構図です。

226sokeka2

この日は、いい感じで煙が流れていました。
ただ、いつもより青空の色が薄かったように思います。
この位置でSLが手前に来るのを待ちました。

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ファインダーの右側に来るまで待ちました。
ほぼ、考えていた通りのフレーミングで撮れました。
下からドレーン蒸気?が出ているともっと良かったのですが・・
自分の腕では、これで充分満足です。
226sokeka4

列車の速度は見えた時は緩やかに感じても目の前に来ると・・
急に早くなると鉄道写真撮影テクニックのビデオで見ましたが・・・
SLの速度でもその通りだといつも感じます。

226sokeka5

自分は、SLの撮影でさえ上手くタイミングをとれないので・・
新幹線や特急などを上手く決めて撮る、撮り鉄さんたちは・・・
練習の賜物とはいえ本当に凄いな~と思います。
やはり“好きこそものの上手なれ”という奴なんでしょうな~。
226sokeka6


















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