SL冬の湿原号2009・・Ⅴ

久しぶり？に・・ラッコのクーちゃん以外の記事で～す。

というのも・・今日の午前中にクーちゃんを見に行ったのですが、
４０分ほど待っても出てきてくれませんでした。

でも、まだ居ることは間違いないようです。

そこで、何も写さないのは、悔しい？？ので・・
“まなぼっと幣舞”の展望室から釧路川を渡る“SL冬の湿原号”を
撮ることにしました。

誰も居ないだろう？と思ったら、三脚にニコンのデジタル一眼レフを
備え付けて待っている女性の方がいました。

釧路川鉄橋の下では良く撮るそうですが、ここは初めてとのこと・・
使っているカメラからベテランさんであることが感じられました。

まなぼっと幣舞の展望室から見た釧路川です。
左の奥の向こう側から釧路湿原になります。

あれれ・・鉄橋の前に建築中の建物が・・・
昨年までは、ありませんでした。
時代の流れなのでしょうが・・ちょっと残念・・・

昨年、初めてここに来て撮影しましたが、上手く撮れませんでした。
でも・・一応、記録として撮っておいてよかったで～す。

SL冬の湿原号2009・・Ⅳ

３日に行った、貝塚のポイントでの再チャレンジです。

今回は、望遠レンズを使って縦位置にて撮影することにしました。

只、問題は、ピント合わせです。

古いオートフォーカスの無い望遠ズームレンズなので、置きピンに
して撮る位置をあらかじめ決めて置くのが確実なのですが・・

姿が見えた時からアップまでの写真を何枚か撮りたいので、今回、
置きピンは断念です。

動態予測オートフォーカスを使えれば問題なく撮れるのですが・・
そんな兵器は・・・ナッシン・グゥ～

いくらSLが遅いとは言え、向かって来る列車に私の腕でピントが
合わせられるだろうか？！

特にアップは、不可能に近いでしょうな～・・・！

撮影地の近くの踏切に根室行の気動車がきたので久しぶりに
流し撮りの練習をしてみました。
慣れないと位置取りが難しいっス！左側が空き過ぎでした～！

貝塚跨線橋の下からSLがやって来ました。
でも・・電線が真ん中にあった・の・・・ですね！

電線をクリアです。
ピント合わせの手が震えるよー・・・

今回のベストショットです！
というか・・これ以降は、予想通り？全てピンボケでした。
う～ん、でも・・・これだけ撮れた自分を誉めてあげましょう！！

SL冬の湿原号2009・・Ⅲ

以前、ある写真誌の鉄道写真のコーナーに・・
釧路川鉄橋を渡る“SL冬の湿原号”の写真を送ったら、
まぐれで入選したことがありました。

その時の審査の先生のコメントが・・
“青空、川の氷、そして煙の形の要素をクリアしている！”
とのことでした。

その時に・・
釧路川鉄橋でのSL撮影の三種の神器を初めて知りました。

それまでは、ただ、天気の良い行ける時に行っただけでしたが、
それ以降は、条件の良さそうな日に行くようになりました。

でも、天気の良い日に行っても、期待する煙の形にならなかったり
氷りが無いなど、なかなか三種の神器は揃わないものですネ～

昨日・・天気が良く、風も無く、おまけに、ここ数日冷え込んでいた
ので氷りも期待して釧路川鉄橋に行ってみました。

２０人くらいの人が撮影に来ていました。
鉄橋の上流側には氷があったのですが、下流側は思ったより
少なかったです。もう少し煙が上がってほしいような・・・？！
って、贅沢を言っていたら切りがないですね！（反省で～す）

真横からです。
満席に見えました。自分も乗りたくなりました！

快晴のクシロブルーの空に刻まれる白い煙の足跡が・・
情緒を感じさせますな～・・・・・

SL冬の湿原号2009・・Ⅱ

１０年目になるSL冬の湿原号の撮影ですが・・
昨日、初めてのポイントに行きました。

といっても・・目新しいところや隠れた好ポイントではなく、
逆に当たり前すぎるポイントです。

昨日、雪がチラついていたので、ホームグランド？の貝塚跨線橋
から雪の中を走るSLを撮ろうと思って行ったのですが・・
列車の来る時間が近づくと雪が止んでしまいました。

そこで・・前回の重連運行の時に跨線橋の先のカーブのところで
３人ほどの人が撮影をしていたのを思い出し行ってみました。

う～ん、確かに良いカーブで重連の姿を撮るだけなら良さそうな・・

でも重連は、今年は終了・・・

ただ・・東釧路駅を出て間もないところなので条件が良ければ、
カッコいい煙の形が期待できるかも知れません？！

普通？に撮ってみました。後ろに見えるのが貝塚跨線橋です。
天気が良ければ違った表情になると思いました。
跨線橋を出たところを望遠で縦位置に撮ったら面白いかも？！

結構なカーブです。
カーブが終わったところは道路が行き止まりになりますが、
走っている勇姿を撮るならいいポイントかも？と思いました。
カーブの先が別保川を渡る鉄橋になりますが、ここからは、
行けないようです。

SL冬の湿原号2009・・

２４日に今シーズンの“SL冬の湿原号”の運行が始まりました。

今年で１０年目とのこと・・

以前・・運行２～５シーズン目位までは、シーズン中に１０回以上は、
カメラを持って追っかけました。

しかし、その数も年を追うごとに段々と減ってきました。

それでも毎年、初日の川湯温泉駅まで運行する・・
SLが２台で客車を牽引する重連運転の時には、標茶や弟子屈方面
まで追いかけました。

でも、それも去年は、まなぼっと幣舞の展望室、今年は更に自宅
から近い東釧路からの撮影となってしまいました。

あの頃の情熱は、何だったんだろう・・？！

東釧路駅を出発するところを貝塚跨線橋から撮りました。
正面過ぎて重連が分からないですな～・・

機関士さんが手を上げてくれたようですが、それに答える余裕なし・・
この後、煙をまともに受けて目の前が真っ白でした。
でも、この独特の煙の臭いがSLファンには・・
たまらないのでしょうね～・・・

15周年記念号・・その2

今日までの３日間、SL冬の湿原号の15周年記念号が走行して
あとは15、16日の両日にて今年の営業を終了するそうです。

今日は、どこで撮ろうか？迷いましたが、久しぶりにビデオ撮影も
したかったこともあり出発の汽笛の音も入る昨日と同じ貝塚跨線橋
に行きました。

昨日、年配の女性カメラマンが2名来ていたのですが、今日も
来ていて、更に往年の名器のニコンFを持っている男性が１名
来ていました。
私を含めて計４名がいたおかげで運転士さんが多めに蒸気を
出してくれたようでした。
しかし、私の腕前では、向かって来る列車に手動でピントを合わせる
のが難しく半分は、ボケていました。トホホ・・・

自動追尾のオートフォーカスの付いたカメラがほしいよ～。（涙）
って腕の未熟さのいいわけですが・・・

地面に雪があれば・・・と思っちゃいました。
今日も風が強く煙が流れました。
でも、横から蒸気をたくさん出してくれたので大変満足しました。
運転士さん、ありがとうございます。感謝感謝です！

15万人記念号

2000年にSL冬の湿原号が運行してから9年目でお客さんが
15万人を突破したそうです。
それを記念して感謝の気持ちをこめて昨日から３日間、
募集により招待客さんを乗せて運行することになったようです。

記念号のヘッドマークを撮影するために東釧路の貝塚跨線橋
にて正面から狙いました。

まなぼっと幣舞～SL６

図書館に本の返却に行ったついでに久しぶり？に
まなぼっと幣舞の展望室からSL撮影をしました。
朝方は晴れていたのですが、ちょうど撮影の時間帯に
曇ってきて遠景には厳しかったので少しアップで撮る
ことにしました。

釧路駅から発車する直前に煙が上がっているところ。
横にいた、オジサンが“火事か？”と言っていたので
“SLの煙ざんす”と教えてあげました。

いつもよりアップで撮りました。
天気のせいもあり、ノイズが・・腕のせいか？？

東釧路からのSL

今日は、東釧路駅から発車するSLを貝塚跨線橋から撮影
することにしました。
街中なので地味な撮影ポイントですが東釧路駅を発車する
時に煙が噴きあがる風景が上方から撮れるので自分では
気にいっている場所です。
ただ、残念ながら今日は、天気に恵まれましたが風があり
肝心の煙が流れてしまいました。
それでもSLの煙をまともに被って満足？でした。

まなぼっと幣舞～SL５

懲りずに“まなぼっと幣舞”からのSL撮影に行きました。
納得するものが撮れるまで同じところに何度も通うという・・
良いというか悪い性格なのでした。
今日は、SLの調子が悪かったのか？5分以上遅れて出発
したようです。

川に木場から丸太を引いた船が通ってくれたら最高なんですがね～・・